Объем продаж легковых автомобилей в России в мае 2014 года в годовом выражении снизился на 12 процентов и составил 201,5 тысячи автомобилей. В январе-мае этого года он сократился на 6 процентов, до 1,03 миллиона штук (данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ)).
В целом динамика рынка в апреле-мае была очень близка к динамике прошлого года за тот же период - продажи машин падают второй год подряд. УАЗ реализовал в мае на 22% меньше коммерческих автомобилей (3,6 тысячи штук), чем в мае 2013 года. Всего продажи УАЗа за январь-май в этом сегменте упали на 21% — до 20,5 тысяч автомобилей. Продажи ОАО «АвтоВАЗ» по итогам января-мая 2014 года снизились на 14%, до 162,7 тысячи штук. В мае продажи «АвтоВАЗа» составили 34,06 тысячи машин, что ниже показателя за аналогичный период прошлого года на 10%. По итогам пяти месяцев автомобили под маркой Lada заняли долю рынка в 15,8 процента.
Рынок LCV ГАЗа в мае ужался на 20%, до 5,3 тысячи машин. За период с января по май падение чуть слабее — на 17%, до 25,6 тысяч штук. Параллельно с падением продаж на российских автозаводах идёт сокращение персонала: на ГАЗе увольнения ожидают около 5 000 человек, до 2 000 человек - на УАЗе, АВТОВАЗ во втором полугодии 2014 года покинут 7700 человек - 5500 рабочих и 2200 менеджеров и служащих (причём в первом полугодии численность сотрудников ВАЗа уже снизилась на 5100 человек, из них 2800 рабочих и 2300 менеджеров и служащих). Первым к массовым сокращениям приступил завод «Форд-Соллерс» во Всеволожске, сократив в апреле 700 человек — около трети персонала — на фоне обвала продаж в январе-апреле 2014 года на 30%, до 22 800 машин.