Опора промежуточная карданного вала ГАЗон Некст (NEXT) с удлиненной базой (40х168x27) "ESPRA"

ПРЕДНАЧНАЧЕНИЕ
- фиксация вала карданного на кузове автомобиля
- гашение вибраций, возникающих в процессе работы:
кручение, изгибающие деформации, ударные нагрузки от микровибраций
ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
корпус и подшипник, запрессованный в резиновую демпфер
enESPRA уделяет внимание этим элементам
ОСОБЕННОСТИ
1) Корпус изготовлен из стали 08КП, сталь конструкционная низколегированная. Материал с высокой пластичностью. Легированные металлы (углерод, кремний, марганец, никель и др.) позволили улучшить качественные характеристики материала. Корпус на протяжении всего срока службы будет сохранять исходные форму и размеры - это важно для ресурса всего узла в целом. Дешевые аналоги используют сталь 25 и т.п., что приводит к искривлению корпуса и возможному отрыву опоры от кузова, перекосу подшипника в опоре, т.е. ресурс низкий.
2) Демпфер резиновый служит связующим звеном между корпусом и подшипником. Изготовлен из натуральной резины. Поэтому она обладает хорошей живучестью против растрескивания и расслоения. Дешевые аналоги используют недорогие сорта синтетической резины, что приводит к перекосу подшипника внутри или отрыву его от корпуса, т.е. не только низкому ресурсу, но и поломке в пути (потеря времени, денег и репутации перевозчика).
3) Подшипник опоры. Материал GCr15 (аналог ШХ15) - Сталь конструкционная подшипниковая легированная хромом используется для изготовления деталей с высокой контактной прочностью.
enESPRA использует KYODO YUSHI MULTITEMP - высококачественную смазку на литиевым загустителе, рассчитанную на применение в открытых быстровращающихся подшипниках. Cмазка не будет вытекать в процессе работы, что положительно влияет на ресурс подшипника -опоры в целом.